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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A4 B5
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Probleme mit Radio / Soundanlage

May 11, 2018, 12:44 am
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Hallo liebe Motor-Talk'ler,

ich habe in meiner A4 '96er Limousine ein Problem mit dem Radio. Und zwar folgendes:

Mein Vorbesitzer hat 2000 ein Grundig Radio nachgerüstet, dieses würde ich aufgrund der fehlenden AUX und/oder Bluetooth Schnittstelle gerne tauschen. Das Problem hierbei ist, dass im Kofferraum ein DAB Receiver nachgerüstet wurde, und ich die Verkabelung einfach nicht verstehe. Ich habe eine Bose Anlage, wie die von dem Radio angesteuert wird, verstehe ich sowieso nicht, da hier kein Adapter verbaut ist. Wie ich höre funktionieren die vorderen Hochtöner nicht. Dafür alle anderen Boxen mit Subwoofer.

Bilder hänge ich mit an.

Der einzelne hellgrüne Stecker ist garnicht angeschlos...


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Unterdruckschlauch 1.8t ANB

May 11, 2018, 11:15 am
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Hi, ich habe 2 Fragen zum Unterdrucksystem beim 1.8t.

Audi A4 B5 Avant

1.8t

MKB: ANB

1. ich habe einen losen Unterdruckschlauch gefunden.

Er verläuft vor der Zahnriemenabdeckung.

Er fängt unter der Ansaugbrücke an einem ?Magnetventil? (Siehe Foto) und verläuft richtung Turbo.

Der Unterdruckschlauch zum SUV ist es nicht. Habe ich schon überprüft.

2. An dem oben erwähnten Magnetventil unter der Ansaugbrücke ist ein Winkelschlauch-Stück angeschlossen, welches offen ist. Ist das normal?

Ich kann mir nicht vorstellen, wohin dieser Schlauch verläuft, da ich nach langer Suche kein loses Gegenstück gefunden hat.

Am Schlauchende ist eine Schlauchvergrößerung. (Siehe Bild)

Was muss an das lose Ende ...


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Wischwasserdüsen beim FL.

May 11, 2018, 12:29 pm
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Guten Abend,

Ich bin gerade dabei meinen S4 VFL. auf Facelift umzubauen.

Ich habe nun schon vorne die große Wasserkasten-Abedeckung vom Facelift und auch die beiden Wasserabweißer vom Facelift. Das passt alles ganz gut :-).

Da ich auch gerne die FL-Motorhaube montieren will (aufgrund der Wischwasser-Spritzdüsen auf der Motorhaube beim VFL) stellt sich mir die Frage, wo befinden sich die Spritzdüsen beim Facelift ?

Beim Einbau der Wasserabweißer ist mir nichts aufgefallen wo die sitzen könnten. Die müssen doch irgendwie da unten bei den Wasserabweisern sitzen oder irre ich mich ?

Danke schon mal :-)

Liebe Grüße.


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Auto im Stau (bergab) im Leerlauf rollen lassen?

May 12, 2018, 6:31 am
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Hi. Wenn ich morgens zur Schule fahre, stockt der Verkehr fast immer an einer Straße, die eine Weile lang bergab geht, an welcher man also keinen Grund hat um anzufahren, da das Auto so oder so ins Rollen kommt. Dass ich das Auto im 1. Gang rollen lassen kann ohne auf der Kupplung zu stehen (also bei so 7-10 km/h) kommt aber sehr selten vor und ich hasse es außerhalb des Anfahrens und Schaltens auf der Kupplung zu stehen.

Ich hab gehört, man sollte nicht im Leerlauf rollen lassen, da der Verbrauch höher ist.

Zum einen denk ich mir, dass der Verbrauch doch bestimmt nicht so hoch sein kann, dass man eher die Kupplung mehr und mehr kaputt macht wegen so 'nem Quatsch. Außerdem fahr ich hin ...


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bzgl. Einspritzventile

May 12, 2018, 8:56 am
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Hi zusammen,

hat jmd. Ahnung oder könnte mal einer checken, welche Einspritzventile für den B5 2.4/165 PS MPI zuletzt verwendet wurden?

Im Teilekatalog hab ich die Dinger unter der Art.Nr. 078 133 551 BB gefunden. Laut Internet-Infos die ich hierzu fand, sollten die Ventile blau sein (Plastikgehäuse) - meine sind aber grün. Hab aber auch i-wo was gelesen, daß es damals bei Audi eine Produktverbesserung gab, und die Düsen von 2 Strahl auf 4 Strahl geändert wurden. Sind die grünen nun die mit den 2 oder 4 Austrittsöffnungen?

Rote Einspritzventile solls auch mal gegeben haben...

D.i.V.

Gruß

silvae


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HBZ wiederholt defekt?

May 12, 2018, 11:19 am
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Im letzten halben Jahr bereits 2 mal HBZ gewechselt. Seit 3 Monaten Original werksneu drin. Beide Bremssättel an Vorderachse gewechselt und Bremsflüssigkeit komplett getauscht. Dachte nun, dass alles in Ordnung ist - aber leider nicht. Heute sind beide Bremssättel während der Fahrt langsam fest gegangen. Vorher das Stahlharte Bremspedal - kein Pedalweg mehr! Hab anschließend beide Bremssättel kurz und fachmännisch "enlüftet"! Ergebnis positiv - Bremse wieder frei ! Wer weiss wie lange.

Meine Frage - kann in dieser Häufigkeit der HBZ seinen Geist aufgeben ? Sind andere Fehlerursachen zu suchen?


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A4 1.8t 150Ps Ölpumpe neu machen, großer Aufwand?

May 12, 2018, 12:41 pm
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Moin..

komme an nen günstigen A4 B5 1.8t Avant ran..

Nur ist die Ölpumpe defekt, ist das bei dem Motor ein großer Aufwand? Muss man irgendein Spezialwerkzeug dafür haben? Irgendwas zu beachten? :D Motorcode weiß ich leider nicht.. aber 05/2000 150.000km Xenon, Klimaanlage usw..


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Motorruckeln, EPC Leuchte, E-Gas ist schon neu

May 13, 2018, 12:39 am
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Hallo,

bei einem 101PS A4 1999 brennt die EPC-Leuchte und der Motor läuft wie ein Sack Nüsse. Unrunder Leerlauf, nimmt kaum Gas an.

Habe den Fehlerspeicher ausgelesen (VCDS) und es wurden zuerst jede Menge (Folge)Fehler angezeigt. Nach Löschen und erneutem Motorlauf blieb dann ein Fehler vom E-Gas (habe den Wortlaut nicht mehr im Kopf).

Das Gaspedal wurde aber kürzlich erst erneuert, ein Neuteil von VAG. Habe dann ein Testlauf mit abgezogenem LMM-Stecker gemacht, weil ich den im Verdacht hatte, keine Besserung.

Der Motor läuft im Stand sehr unruhig, beim Gasgeben säuft er quasi ab. Ich hatte dieses Phänomen schonmal an einem 1,8T, da war es eine Undichtigkeit im Unterdruck...


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1997 1.8T (AEB) wird sehr heiß - warum?

May 13, 2018, 6:14 am
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Hallo!

Mein Vater fährt ein 1997 B5 Avant 1.8T quattro mit Klima und Schaltgetriebe, mit ca. 350Tsd Kilometer.

Seit gestern hat den Wagen das folgende Problem.

Der Motor wird (laut Temperaturanzeige im KI) sehr heiß und zwar sehr schnell - er hat schon 2 Mal bis 110 Grad laut der Anzeige erreicht.

Ich hab's probiert, die Temperatur mit Hilfe des Climatronics auszulesen (Kanal 51) - er zeigt nicht mehr als 90 Grad.

Heizung auf volle Pulle hilft fast nicht, um die Temperatur zu senken.

Viscolüfter scheint nicht zu funktionieren und der Zusatzlüfter auch.

Ich habe das KI ausgetauscht, sowie auch den Temperaturfühler hinter dem Zylinderkopf und das Deckel vom Ausgleichsbehälter - keine Änderung.

Es blubbert ...


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ESP nicht abschaltbar.

May 13, 2018, 12:42 pm
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Nabend.

Ich habe da mal eine Frage.

Und zwar bin ich dabei von meinem BMW E46 330Ci auuf einen S4 B5 VFL um zu steigen (Facelift habe ich leider kein Geld für...ist ja gefühlt 10 Riesen teurer).

Nun ist mir aufgefallen das beim FL ein ESP Knopf vorhanden ist, welcher beim VFL fehlt.

Heißt das jetzt Fahrspaß=Tschüss?

Also bei einem kurzen Sprint regelt er gleich durchdrehende Räder weg (oder ist das bei Quattreo nicht der Fall) und im Winter mal quer gehen ist auch nicht möglich?

verfehlt das nicht komplett den Sinn eines S4? soll doch sportlich sein und nicht nur ein schnellerer A4.

Wenn es wirklich so schlimm abregeln sollte...gibt es da eine möglichkeit einen nachträglichen ESP Knopf ein zu ba...


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Wie versichert man Oldtimer und Liebhaberautos?

May 9, 2018, 2:10 am
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Heiß geliebt und gut gepflegt – wer auf unkonventionelles Blech steht, möchte es lange erhalten. Auch wenn der ideelle Wert ohnehin nicht aufzuwiegen ist, zumindest den Sachwert kann man versichern. Was bei Oldtimern zu beachten ist, lest Ihr hier.


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d markiertHydraulikölkühler

May 14, 2018, 10:38 am
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Hallo Forum Gemeinde,

Da ich an meinem A4 b5 rum schraube und den Schlossträger nach links weggeklappt hab, ist mir beim zerlegen aufgefallen Dass die (wie ich sie jetzt mal nenne) blechhalterung die am Hydraulikölkühler vorne sitzt weggegammelt

wiss jemand zufällig die Teilenummer oder wie sie richtig heißt Dass ich sie mir nachkaufen Kann ??

ich habe es mal aus dem Reparatur Buch abfotografiert und Markiert

LG


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audi a4 b5 keilriemen

May 14, 2018, 11:10 am
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Guten Tag,

bei meinem Audi A4 B5 FL 1.6 Benziner 74kw/102PS BJ 200-2001 ist der Keilriemen gerissen.

Hat vielleicht jemand ein Bild, wie der Keilriemen läuft ?

Gibt es einen oder zwei Keilriemen beim A4 B5?

Vielen Dank im Vorraus


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AZK Frontspoiler

May 14, 2018, 12:11 pm
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Kühler tauschen - ABC mit Handschaltung und Klima

May 15, 2018, 5:43 am
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Moin moin.

Ich habe vor kurzem mein Fahrwerk und die Bremsen etwas restauriert (vergammlete Schrauben abgeflext und durch edelstahl ersetzt, Bremsen komplett überholt inkl. Sandstrahlen und neu Lackieren, Bremsschläuche neu da porös, Bremsscheiben und Steine, alles schön gesäubert und teilweise Kaltgalvanisiert, Domlager getauscht). Zudem endlich die NSW eingebaut und verkabelt und die endlich die Leckage im Kühlkreislauf geortet und muss nun wohl den Hauptkühler tauschen. Es kommt irgendwo knapp oberhab des Lagergummies raus und zwar reichlich.

Nun habe ich hier im Forum nix gefunden, wie lösbar das für den engagierten Hobbyschrauber das wohl ist oder eben nicht.

Darum mal hier die Frage ...


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Teilenummer Druckdose

May 15, 2018, 6:02 am
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Hey ho,

ich bräuchte die Teilenummer dieser kleinen Kunststoff Druckdose, die von vor der Motorhaube stehend, vor dem N18 ist und deren weiterführende Leitung neben dem Zylinderkopf lang geht. Hat was mit Kühlung des Krafstoffrücklaufs zu tun. Die ist bei mir Fratze. Ein jahrelanges Kapitel des massiven Leistungsverlusts, aufgrund mangelnden Unterdrucks ist gefunden.

Ich kanns nicht glauben... Teile, die bei keiner Sau kaputt gehen, gehen bei mir kaputt und verursachen extremsten Leistungsverlust. Unfassbar!

Ich verdrück mir jetzt ein paar Erleichterungstränchen.

Süßigkeiten, ich brauch Süßigkeiten!


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Motor ist UNDICHT, wer kann mir sagen woran es liegt?

May 15, 2018, 8:33 am
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Guten Tag liebe USER,

ich habe die Tag gemerkt das mein Auto verbrannt stinkt, habe dann in meinen Motorraum geschaut woran es liegen könnte, und habe dann eine Stelle ausfindig gemacht.

Diese habe ich dann sauber gemacht, und nach der nächsten Fahrt wieder geschaut, und es war wieder ÖL an der bestimmten stelle.

Ich habe das Saubermachen gestern wiederholt, und habe grade festgestellt es ist wieder ÖLIG.

Habe anbei ein paar Bilder gemacht, woran kann es liegen? Wie kann den Öl nach oben fließen? mir ist es nicht ersichtlich was es sein kann, und wie es da hin kommt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Es handelt sich um einen Audi A4/B5 mit 1.6L. Der Wagen hat 159.000KM

Ich sage auch schonmal VIELEN VIELEN Dank.


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Nach Wechsel der Querlenker Spur einstellen?

May 16, 2018, 12:20 pm
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Aktion gesunder Rücken

May 17, 2018, 12:59 am
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Moin zusammen,

ist es irgendwie möglich bessere Sitze in den A4 reinzubauen? Hab die Standard Sitze, die sind ziemlich unbequem muss ich sagen. Beispiele die mir zusagen würden: Aktion gesunder Rücken Sitze aus dem Opel Astra J oder die Ego Sitze aus dem Golf VII

oder komplett andere aus dem Zubehör. Habe leider nur Rennschalensitze bei google gefunden.


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Öl in Zündkerzenschacht

May 19, 2018, 8:37 am
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Hallo liebe Comunity!

Ich habe heute festgestellt, dass in den zündkerzenschächten meines Audi A4 B5 ADR 1.8 125 PS sich Öl gesammelt hat. scheinbar ist die Ventildeckeldichtung kaputt. Diese hatte ich bereits vot zu wechseln. Da ich bei diesem Vorhaben allerdings die Zündkerzenschächte auch gerne sauber machen würde, hätte ich gerne euer Vorgehen gewusst?

Des Weiteren interessiert mich, was ich für einen Zündkerzenstecker (welche größe und länge) brauche, damit ich die Zündkerzen ausbauen kann.

Im Anhang findet ihr ein paar Bilder von einem Zündkerzenschacht. Ich habe ihn, wie zu sehen ist, natürlich auch weitesgehend leer gesaugt.

Euer Bauschi


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