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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A4 B5
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Wastegate-Lader gegen VTG tauschen

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Moin Schrauberfreunde,

hat jemand Erfahrung damit, ob man den VNT (028 145 202H) einfach gegen einen VTG-Lader tauschen kann?

Ich würde gern das Turboloch weiter nach unten setzen und ein wenig Smarttuning betreiben.

Beim Wastegate-Lader muss man ja leider bei 30 im 2. und 50 im 3. fahren, da der Hund ja erst so ab 1800 Touren anfängt seine Arbeit aufzunehmen.

Außerdem kann man beim VTG ja auch ganz wunderbar das Rodend und den Anschlag ein wenig aufbohren, was dann in bis zu 30PS mehr Leistung oder Spritersparnis resultiert.

A4 B5, 1.9 TDI, 5/98, AFN, 81KW, 400Tsd. Km, Motor komplett revediert.

Gruß Frank


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unbekannte Störungen - unruhiger Motor etc.

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Hallo Zusammen,

ich bin echt verzweifelt, war jetzt schon überall in den Werkstätten und keiner konnte mir wirklich helfen:

Mein Fahrzeug: Audi A4/S4 1997 / 194 PS - Laufleistung ca. 230.000

Motor:

- unruhiger Motor im Leerlauf (Leerlaufschwankungen)

- zum Teil geht der Motor auch komplett aus

- zuletzt liess der Wagen sich schlecht starten (wie abgesoffen)

- Motor aus, z. B. an der Ampel, in der Warmlaufphase

- nimmt unterschiedlich Gas an (schlechte Beschleunigung)

- bricht meistens bei ca. 4000-4200 U/Min. ab (verhält sich ähnlich wie ein Drehzahlbegrenzer)

Anmerkung: Es wird ausschließlich SuperPlus getankt.

Sonstiges:

- ABS-Anzeige blinkt und piept / ABS tatsächl. ohne Funktion

- Öltemperatur...


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Ursachen Suche

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Hallo zusammen,

Ivh hab da mal ne Frage wenn ich ca 80 fahre und dann leicht in die Bremse gehe fängt mein Lenkrad an zu zittern und teilweise richtig böse.

Hab die Vermutung das es eventuell an den Spurstangenköpfen liegt aber er hält beim bremsen normal die Spur usw das einzigste was noch ist ist das die bremsen vorn und hinten fertig sind aber das wird nicht daran liegen oder?

Bitte um hilfreiche Tipps danke im vorraus


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Einspritzdüsen getauscht, springt jetzt schlecht an

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Hallo zusammen.

Bei meinem A4 B5 1.6l Benziner waren die Einspritzventile

undicht. Habe nun die komplette Einspritz leisten

getauscht und folgendes Problem.

Er springt relativ schlecht an, für mich fühlt es sich so an,

als ob er noch etwas Luft im System hat. Bin seitdem

noch nicht viel damit gefahren, könnte also durchaus vom

Austausch her sein. System sieht dicht aus.

Gibt sich das nach einigen Km oder muss man da noch

was entlüften?

Danke schonmal.

MfG

Brook


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Frage zu meinem Setup :)

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Hallo,

Ich habe einen S4 B5 Avant, Bj. 98 - Motorcode: AGB

Folgendes Setup:

K04 Turbolader

RS4 Wagner LLK

Größere Ladeluftverrohrung

RS4 Downpipes ohne Vorkat

RS4 Ansaugbrücke

RS4 Luftfilterbox m. RS4 Luftmassenmesser

RS4 Einspritzdüsen

RS4 Zündkerzen

Bosch 044 Benzinpumpe

Verstärkte Sachs - Kupplung

2.8 Liter Saugerköpfe mit Innerein vom 2.8er.

Nun meine Frage:

Was sagt ihr zu meinem Setup ?

Sollte ich mit der Verdichtung runter ?

Würde mit einer Stärkeren Zylinderkopfdichtung die Verdichtung reduzieren.

Lg


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1.8t ruckelt bei vollgas

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Guten Tag, habe ein Problem mit meinem Audi a4 b5 MKB:AEB. 1.8t

Und zwar wenn ich das Gaspedal durchdrücke egal in welchem Gang , ruckelt es für ein paar Sekunden und dann zieht er wieder. Bei normaler Fahrweise habe ich keinerlei Probleme. Habe fehlercodes ausgelesen und hat mir folgenden Fehler angezeigt : 00561 - mixture adaptation. Habe den fehler dann gelöscht, eine Runde gefahren. Nochmals ausgelesen und der Fehler kam nicht mehr.

Was kann es sein ? Hatte jemand ähnliches Problem?


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Auspuffblende 1.9 TDI

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Guten morgen.

Bin momentan dabei mein A4 B5 Avant etwas aufzuhübschen.

Gestern ein bisschen durchs Netz geforscht was man denn alles so hübsches machen kann.

Bin auf "Auspuffblenden" gestoßen, allerdings sind die meisten für einen "geraden" Auspuff.

Habe jetzt diese gefunden. Bitte nicht schlagen :rolleyes:

Hat jemand Erfahrung damit, bzw. ein Bild davon ?

Und wird das wirklich einfach nur rauf geschraubt ?

Viele grüße


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Zylinder 1 und 6 ohne zündfunken brauche dringend hilfe

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Hallo,

Ich fahre einen audi a4 b5 2.6l avant.

Ich habe ein problem mit dem zündfunken vom zylinder 1 und 6 .

Ich habe die zündspule schon getausch doch das problem war immer noch da, das ich keinen zündfunken auf den zylindern habe. Selbsr den zündverstärker habe ich getausch doch vergeblich das problem ist weiterhinn da. Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen binn schon am verzfeifeln. Danke euch schonmal für die hilfe.


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Kühlwassertemperatur Anzeige spinnt

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Hallo Leute bei unserem Audi S4 B5 Avant BJ 2000 spinnt die Kühlwassertemperatur Anzeige. Sie schwankt immer zwischen 60 °C und 80 °C geht aber nie auf 90 °C. Am Klimabedinteil steigt die Temperatur über den Diagnose Code 51 ganz normal auf 90 °C woran kann das liegen???.


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Temperaturproblem trotz Thermostatwechsel - Frage zum Temperaturgeberwert im Klimabedienteil

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Hallo zusammen,

ich fahre einen A4-B5 Bj. 1996, 172.000 KM mit 1.8L Maschine (müsste der ADR sein) und Klimaautomatik.

Leider hat der gute Temperaturprobleme - in der Stadt und auch Überland geht die Temperatur auf 90° hoch und bleibt brav dort (zumindest im Tacho). Auf der Autobahn ab ca. 125 km/h sinkt sie wieder gemächlich auf 70° oder weniger.

Bei dem Fehlerbild dachte ich erst an das Thermostat, denn die Symptomatik kannte ich bereits von meinem guten alten Golf 3.

Kurzum - das Thermostat habe ich wechseln lassen und leider hat sich NICHTS verändert.

Mir ist eingefallen, dass bei meinem Golf 3 durch das defekte Thermostat die Temperatur auch schon Überland (also bei ca. 100km/h) i...


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Masseleitung an den Einspritzdüsenstecker Messen

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Hallo Leute,

hat jemand einen Schaltplan vom Motorkabelbaum vom 1,8 -20V mit 125 PS.

Ich möchte genau wissen welches von den zwei Kabeln an den Einspritzdüsenstecker die Masseleitung ist und welche Plus ist. Es gibt an jeden Stecker ein Grün/Gelbes Kabel und dann noch ein andere Farbiges, welches bei jedem Stecker unterschiedlich ist.

Kann mir vielleicht jemand Helfen???


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Audi A4 B5 limosine 1.6l zv spint

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Hallo Leute habe ein Problem was mich schon lange beschäftigt und vielleicht kann mir jemand da helfen oder hat den gleichen Fehler.

Also wenn ich die Fahrer-/Beifahrertür auf schließen will, dann sperrt die zv Pumpe sofort wieder zu.

Wenn ich mit dem Schlüssel auf schließe und dabei schnell die Tür öffne dann bekomme ich die Tür auf aber verriegelt sich sofort wieder.

Habe keine Funk ZV verbaut.

Einen Verstärker und eine BassBox wurden eingebaut und ca 5 Monate später funktioniert die zv nicht mehr. Kann es was damit zu tun haben ?

Habe auch schon FehlerCode ausgelesen aber komme trotzdem nicht weiter.( Bilder im Anhang)

Kann mir da bitte jemand helfen ?

Mfg Simon


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Suche den Lack Code!!!!

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Servus leute!!!

Suche deingend den lackcode von diesem fahrzeug unten!!!

Ich wäre sehr glücklich wenn mir jemand helfen könnte...

Habe eben ein neues thema erstellt aber bin mir nicht sicher ob ihr das sehen könnt blicke bei der app noch nicht so ganz durch also habt bitte nachsicht??


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Ventil für die Registersaugrohrverstellung

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Hallo zusammen,

Ich habe Probleme mit dem Ventil für die Registersaugrohrverstellung,

Das Ventil und die Klappe sind i.O, jetzt muss ich die Verkabelung prüfen.

PS; An Pin 1 (2 Poliger Stecker) liegen nur 4,5V an.

Ich habe einen Stromlaufplan vom 1998 er, da bekommt das Ventil +(Kl.30) vom Kraftstoffpumpenrelais und vermutlich Masse vom Steuergerät.

Bei meinem Auto kommen beide Leitungen vom Steuergerät, eine direkt und die andere über einen Sammelpunkt

Hat jemand den passenden Stromlaufplan Motorsteuerung A4 B5 ADR 1997 (125PS) ?

Gruß Jeti009


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UnterDruck Dose audi a4 b5 avant 1998 1.8

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Hallo,

Ich suche im Internet seit einiger Zeit für meinen a4 eine unterDruck Dose.

Bei ebay und Google werde ich nicht fündig.

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Audi A4 B5, Avant, 1.8, 1998, Schlüssel 0588 / 619


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Lichtmaschinenregler

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Hallo und "frohe Ostern",

bin neu hier und habe leider nix zu meinem Problem gefunden.

Gestern ging während der Fahrt die Batterieanzeige an. Batterie ist ganz genau ein Jahr alt, die wirds nicht sein. Randinfo, es ist noch nichts durchgemessen worden, ist gestern Abend (wie sollte es auch anders sein) passiert, da hatte keine Werkstatt mehr auf.

Keilrippenriemen samt Spannrolle ist ein halbes Jahr alt, fällt ergo auch raus, der Riemen läuft auch nach Sichtprüfung normal, nach meinem Ermessen auch mit normaler Geräuschentwicklung.

Bleibt nur noch die Lima als Übeltäter über. Auto hat etwas über 280 tkm runter, die Lima somit auch.

Ich will, nach durchmessen lassen in der Werkstatt und Feststel...


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Was für ein Teil ist das?

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Moin!

Melde mich mal aus dem urlaub :D

Ich habe gemerkt, dass mein a4 bj 1998 ahl bei drehzahlen zwischen etwa 1100 und 2100 klackert. Ob warm oder kalt ist egal. Das klackern hört man im innenraum wenig, außen am auto jedoch schon lauter.

Ich konnte als quelle des Geräusches das im bild markierte teil "ermitteln", weiss aber leider nicht, was das ist :P

Google konnte leider nicht helfen.

Sorry, falls das eine doofe frage ist :D

Viele Grüße


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Sturz an den Hinterrädern

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Guten Tag,

ich hab heute die Reifen an meinem Auto gewechselt und mir ist aufgefallen, dass die hinteren Räder negativen Sturz haben. Da ich normalerweise immer nach dem Reifenwechsel nochmal von weitem draufschaue und mir bisher nichts dergleichen aufgefallen ist, hab ich mich natürlich ziemlich gewundert. Ich hab auch mal die Wasserwaage drangehalten und es ist sehr eindeutig. Das kann doch nicht normal sein, oder? Ich könnte es ja nachvollziehen, wenn ich einen Rennwagen fahren würde aber Sturz an einem normalen PKW kommt mir doch etwas merkwürdig vor. Das würde ja sehr wahrscheinlich dazu führen, dass die Reifen sich unterschiedlich stark abfahren würden.

Kann da evtl mal jemand etwas zu sagen?

Dan...


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Audi A4 Radio-Code

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Ich benötige dringend Hilfe. Ich habe bei meinen A4 die Batterie abgeklemmt und nun muss ich den Radiocode eingeben nur kann ich diesen nicht auffinden. Habe mich informiert dass es mit Hilfe der Seriennummer des Radios funktioniert. Meine lautet: AUZ5Z3V0028908. Vielleicht kann mir jemand helfen.


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Federn hinten

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Hallo,

bei meinem A4 stelle ich seit kurzer Zeit fest, dass er beim starken Einfedern hinten links "quietscht". Habe dann erst gedacht, dass wohl der Dämpfer platt ist. Habe mir das dann mal angeschaut und gesehen, dass der Anteil der Dämpferstange, den man zwischen den Puffern sehen kann, auf der linken Seite 1-2cm kleiner ist als auf der rechten Seite (auf ebener Fläche, Auto auch einmal umgedreht). Da habe ich dann an Federbruch gedacht, aber beide Federn sind komplett, allerdings an einigen Stellen Rost. Frage: Kann es sein, dass eine Feder durch Alter bzw. Rost sich so stark setzt, dass der beschriebene Effekt auftritt (Federn sind noch original mit 550 tkm Laufleistung)?

Danke und schöne Ostern


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